技術Q&A、多段式ステンレスポンプ
弊社で使用している揚水ポンプの揚程が、最近設計値よりも低下しています。インペラ の摩耗が原因と考えられますが、インペラ交換だけでなく、ケーシングやディフューザー の摩耗も診断していただけますか?
故障原因の診断(揚程低下、インペラ・ケーシング・ディフューザーの摩耗) ポンプの揚程低下や規定能力の未達は、インペラの摩耗が主な原因の一つとして考えられます。当社では、この症状からインペラの摩耗だけでなく、ベアリングや軸受けの芯ずれなども考慮し、詳細な故障原因を特定します。ポンプのオーバーホールにおいては、ベアリング、メカニカルシール、グランドパッキン、Oリング、ガイドベーンなどの消耗部品の交換を実施しており、これにはケーシングやディフューザーといった主要部品の摩耗診断も含まれます。摩耗が著しい場合は、主軸への溶射加工による補修も提案・実施し、部品の寿命を延ばすことが可能です。 診断のみのご依頼も原則的に可能で、現地調査(簡易診断・聴音診断を含む)は基本的に無料で行っております。
この質問と同じカテゴリのQ&A
純正部品が入手困難な海外製減速機でも、代替シールの選定や軸の補修により修理・再生が可能です。 オイルシールについては、現物を精密に計測し、同等の性能を持つ国内メーカー品(代替品)を選定いたします。規格外の特殊な形状であっても、現物から図面を起こし特注製作(リバースエンジニアリング)することで対応可...
メーカー推奨時期を過ぎたコンプレッサについても、もちろん対応可能です。現地にて、ご懸念のベアリングやモータの状態を精密に診断し、その診断結果に基づき、消耗部品の交換からオーバーホールまで、必要なメンテナンス内容を具体的にご提案します。メーカーからの部品供給が終了している場合でも、機械工具商社としての...
現行品と寸法が異なるモーターへの更新工事について、ベース加工やアダプター製作を含めた改造工事を一貫して対応可能です。 廃番による寸法違いは頻繁に発生する課題です。当社では、単に新しいモーターを納入するだけでなく、既存の基礎に合わせて高さやボルト位置を調整する専用の変換アダプターを設計・製作 したり...